Baru2 ini member yang agak berpegalaman dalam performance motor yang pernah dimilikinya beberpa tahun ada memberi cadangan kepada saya supaya untuk menambah sedikit kuasa top, terdapat sedikit pengubahsuaian dilakukan di jarum kaberator elegan yang terletak bersama-sama dengan Dyfrem (system vakum angin dan minyak). Keberkesanan dalam konsep ini memang jelas kerana jarum yang berfungsi pada asalnya meminimumkan tahap bekalan minyak yang masuk kedalam sistem pembakaran dengan angin antara piston. Apabila kita memulas throttle ke tahap yang maksima jarum yang telah diubahsuai menjadi lebih runcing dihujungnya membekal lebih banyak minyak masuk ke dalam enjin untuk membakar. Tunning angin yang betul perlu juga dilakukan selepas pengubahsuaian tersebut. Tahap kemahiran dalam peringkat ini memerlukan orang yang berpengalaman dalam bab ini, silap2 motor enda pergi minyak pulak yang terlebih...overflow pulak!awas....pengubahsuaian ini akan memberi kesan pada penggunaan minyak yang berlebihan apabila kita selalu pulas habis thottle tu....setakat riding biasa...em! tidak begitu ketara dari biasa.

Pandu uji sebelum diubahsuai top speed 125km

Pandu uji selepas diubahsuai top speed 130km atau lebih

*bergantung pada sistem angin dari filter yang baik atau kelebaran dan ketinggian tayar yang digunakan ..heheheh

tak percaya cubalah....arioss